photographie-maritime: 2014

mercredi 31 décembre 2014

vente photographies maritimes

Normandie dans le port de New York

BUENOS-AIRES

Militaires en déplacement.

Canal de SUEZ Cale séche

jeudi 18 décembre 2014

Zanzibar, mars 1899. Palais du Sultan partiellement reconstruit après le bombardement de 1896. Navires de guerre (La canonnière HMS Sparrow) et navires de commerce. Les mats de l'épave du Glasgow submergé. Port de pêche. Ambassade britannique. Rues de Zanzibar. Marché. Bataillon militaire. Palais du Sultan. Zanzibar vu de Naji Moja. Album in-4 oblong, reliure en demi-maroquin noir, composé de 32 épreuves sur papier citrate (dont deux panoramas), contrecollées sur feuillets. Quelques tampons aux versos. Formats des épreuves: de 15 x 20,5 à 21,7 x 29,3 cm Le bombardement de Zanzibar fut le seul événement militaire de la guerre anglo-zanzibarite qui opposa le Royaume-Uni à Zanzibar le 27 août 1896. Avec une durée de 38 minutes, ce conflit détient le record de la guerre la plus courte de l'histoire. La cause immédiate de la guerre fut la mort du sultan probritannique Hamad ibn Thuwaini le 25 août 1896 et l'accession au trône de son cousin germain et beaufrère Khalid ibn Bargach. Les autorités britanniques préféraient Hamoud ibn Mohammed plus proche de leurs intérêts. Selon un traité signé en 1886, le sultan devait obtenir la permission du consul britannique avant d'être intronisé et Khalid n'avait pas respecté cette obligation. Les Britanniques considérèrent qu'il s'agissait d'un casus belli et envoyèrent un ultimatum à Khalid lui demandant de quitter le palais et de replier ses forces. En réponse, Khalid se barricada dans le palais. L'ultimatum expira à 9 h le 27 août alors que les Britanniques avaient rassemblé trois croiseurs, deux canonnières, 150 fusiliers marins et 900 Zanzibarites dans le port. L'escadre de la Royal Navy était commandée par le contre-amiral Harry Rawson alors que les soldats zanzibarites étaient menés par le brigadier-général Lloyd Mathews (en). Environ 2 800 soldats zanzibarites défendaient le palais; la majorité avait été recrutée parmi la population civile mais il y avait également les gardes du palais et plusieurs centaines de serviteurs et d'esclaves. Les défenseurs possédaient plusieurs pièces d'artillerie pointées sur les navires britanniques. Le bombardement qui commença à 9 h 2 incendia le palais et détruisit les canons zanzibarites. Durant un bref affrontement naval, les Britanniques coulèrent plusieurs navires zanzibarites. Le drapeau du palais fut arraché par un obus et les tirs cessèrent à 9 h 40. Il y eut 500 victimes du côté des forces du sultan alors qu'un seul marin fut blessé du côté britannique. Khalid se réfugia dans le consulat allemand avant de s'échapper en Afrique orientale allemande (actuelle Tanzanie) et les Britanniques placèrent Hamoud bin Mohammed à la tête d'un gouvernement fantoche. La guerre marqua la fin de Zanzibar en tant qu'État souverain et le début d'une forte influence britannique

mardi 9 décembre 2014

Shangai 1860

Shangai

jeudi 4 décembre 2014

Les yacht du duc d'Orléans

Bacard, 1912 La Maroussia Yacht de Philippe VIII duc d’Orléans Photographie du Studio Bacard
4 rue d’Obillon à Montpellier, tirage monté sur carton frappé de la couronne royale en dorure.
H. 12,9 cm ; L. 18,1 cm Dédicace du duc d’Orléans : Philippe mai 1912 Le duc d’Orléans navigua à bord de la Maroussia tout autour de l’Europe y recevant à bord tout ce que le Gotha comptait de souverains et de princes, comme le conta si bien dans ses récits son fidèle conseiller et ami, Louis de Joantho. En 1904, c’est avec la Maroussia que le prince partit visiter la Norvège et le Spitzberg.Provenance • offert par Philippe VIII duc d’Orléans à Paul Bézine • puis par descendance jusqu’aux actuels propriétaires

Jacobson, Bergen, 1907 La Belgica Yacht polaire de Philippe VIII duc d’Orléans Photographie du Jacobson à Bergen, tirage monté sur carton à en-tête du studio.H. 14,5 cm ; L. 18,8 cmDédicace du duc d’Orléans : Yacht Polaire -Belgica - Tromsø - Juin 1907. Philippe En 1905, alors qu’il possédait la Maroussia,le duc d’Orléans a acquis un yacht de plus grande envergure, la Belgica, avec lequel
il mena trois campagnes polaires dans l’Océan Arctique entre 1905 et 1909. En compagnie du docteur Joseph Récamier fils, du dessinateur animalier Édouard Mérite et d’un océanographe, il visita
la côte Est du Groenland découvrant des terres encore inconnues qu’il nomma Île-de-France et Terre de France avant de rallier ensuite l’Islande.